1x RAD-PFLASTER 142 TL
LKW Reparaturpflaster zur dauerhaften
Reparatur von Radialreifen aller Größen und Anwendungsbereiche.
Durch die einzigartige Verbindungsschicht sowie die
darauf abgestimmten REMA TIP TOP Beschleunigerlösungen sowohl für
Selbstvulkanisation als auch Heißvulkanisation geeignet.
Lagenzahl:
4
Abmessung [L x B mm]: 260 x 130
Fahrzeugtyp: LKW,
Industriefahrzeug
Anwendungsbereiche:
- zur dauerhaften Reparatur von Radialreifen aller
Größen und Verwendungen gemäß der
gültige Reparaturtabelle.
- geeignet für
alle Vulkanisiersysteme mit Temperaturbereich
ab 18°C (64 °F)
[Selbstvulkanisation]
bis 150°C (300 °F) [Heißvulkanisation]
- geeignet
für Tubeless- und Schlauchreifen
Verarbeitungshinweise:
-- Halten Sie die Klebeflächen immer
sauber.
Pflastergewebe nicht im Schulterbereich oder Mitte Seitenwand enden
lassen.
-- Geraute Reifeninnenseite je nach Anwendungsfall 1x mit Tip Top Special Cement BL, Tip Top Special Cement Fast Dry BL oder Tip Top
HR Solution gleichmäßig einstreichen (bei freiliegendem Textilcord sowie
allen EM Reparaturen sind 2 Einstriche notwendig).
- Beachten Sie die jeweiligen Anwendungshinweise.
-
Zementtrockenzeit beachten (siehe Herstellerangaben).
- Schutzfolie von der
Mitte beginnend zu ca. 25
% abziehen und Reparaturpflaster auf die gestrichene
Reifeninnenseite aufsetzen
- Mit einem schmalen Anroller kräftig
über die gesamte Fläche des Reparaturpflasters streichen
von der Mitte nach
außen beginnend, um Lufteinschlüsse zu vermeiden. Während dessen
entfernen
Sie nach und nach die restliche Schutzfolie.
- Bei Bedarf (z. B. bei
EM/OTR-Reifenreparaturen oder wenn der Innenliner
entfernt), laminieren Sie
den RAD Reparaturflicken mit TIP TOP SV Cushion Gum oder
Thermopress MTR
Rubber zusammen mit MTR Solution* gemäß der
entsprechenden
Reparaturanleitungen.
- Abschließend die restliche verbliebene
Raufläche sowie Pflasterrand mit TIP TOP Innerliner-Sealer
überstreichen
Wartezeit vor
Belastung:
- Selbstvulkanisation (nur bei Special Cement BL*,
Special Cement BLx und OTRCement*)
- Mindestens 24 Stunden (48 Stunden bei
EM/OTR-Reifenreparaturen)
Temperatur von 18 °C (64 °F)
-
Heißvulkanisation: bis der Reparaturbereich vollständig auf Umgebungstemperatur
abgekühlt ist
Temperatur.
Sicherheitshinweise:
- nicht für Diagonalreifen geeignet
Nicht in
Verbindung mit folgenden TIP TOP-Produkten verwenden:
Vulkanisierflüssigkeit,
T2-A/B-Lösung*, SC 2000, SC 4000
- RAD-Reparaturflicken sind nicht für die
Reparatur von Reifen an Zweirädern freigegeben/zugelassen
Fahrzeuge.
-
Messen Sie die maximale Verletzungsgröße nach der Vorbereitung des Skives und
wählen Sie
das erforderliche RAD-Reparaturpatch gemäß der aktuellen
Reparaturtabelle.
